Toruń szykuje nową politykę parkingową. Są dwie kluczowe zapowiedzi prezydenta

Toruń przygotowuje się do dużych zmian w zasadach parkowania, ale mieszkańcy usłyszeli już dwie ważne deklaracje: do 2029 roku nie będzie ani rozszerzania stref płatnego parkowania, ani podwyżek stawek.

Miasto zbierało uwagi mieszkańców

Od 16 lutego do 15 marca 2026 roku trwały konsultacje społeczne poświęcone założeniom nowej polityki parkingowej. Wzięło w nich udział 1363 mieszkańców, z czego 1194 osoby skorzystały z ankiet konsultacyjnych. Dodatkowo 233 uczestników pojawiło się na trzech spotkaniach z przedstawicielami magistratu.

W rozmowach i ankietach powtarzały się przede wszystkim postulaty dotyczące przejrzystych zasad parkowania, budowy parkingu wielopoziomowego, uwzględnienia problemów lewobrzeża, większej cyfryzacji systemu oraz tworzenia nowych punktów Kiss & Ride. Jak podkreślił Paweł Gulewski, punkt wyjścia do tych prac stanowiła potrzeba gruntownej korekty wcześniejszego dokumentu.

„Punktem wyjścia do rozmów z mieszkańcami i radami okręgów było przeświadczenie, że dokument, który zastaliśmy po poprzedniku, a mianowicie polityka parkingowa dla Gminy Miasta Toruń na lata 2020-2025 z perspektywą do roku 2030, wymagał głębokich korekt”

Paweł Gulewski

Nowy dokument ma objąć lata 2027-2035

Magistrat pracuje teraz nad polityką parkingową dla Torunia na lata 2027-2035 z perspektywą do 2037 roku. Zanim powstanie projekt, miasto zleci kompleksowe badania funkcjonowania obszarów parkingowych. Wykonawca ma je realizować od sierpnia do listopada, a analiza obejmie m.in. zajętość ulic, rotację pojazdów, rzeczywisty czas postoju i stopień wypełnienia miejsc.

Badania zostaną przeprowadzone w dwóch turach. Pierwsza potrwa do połowy września i przypadnie na sezon turystyczny. Druga została zaplanowana od połowy października do końca listopada. Miasto chce w ten sposób zebrać dane nie tylko ze ścisłego centrum, ale także z osiedli otaczających Starówkę oraz z rejonu dworca Toruń Główny.

• pierwszy etap badań: do połowy września,
• drugi etap badań: od połowy października do końca listopada,
• obszar analiz nie oznacza rozszerzenia strefy płatnego parkowania,
• zebrane dane posłużą do przygotowania opracowania i projektu dokumentu.

Pięć decyzji, które już wybrzmiały

Podczas wtorkowej konferencji prezydent Paweł Gulewski ogłosił, że w obecnej kadencji nie będzie zmian w granicach istniejących stref ani korekty cennika. Oznacza to utrzymanie obecnego układu trzech stref do końca tej kadencji, czyli do 2029 roku.

„Po pierwsze, do końca tej kadencji nie przewidujemy jakiegokolwiek rozszerzenia żadnej z istniejących stref parkingowych. Mamy trzy strefy. Nic z tymi strefami do końcówki tej kadencji, czyli do czasu, kiedy spodziewamy się otrzymać model polityki parkingowej, nie będziemy robić. Zamrażamy również myślenie o zwiększeniu stawek w jakiejkolwiek z tych trzech stref płatnego parkowania”

Paweł Gulewski

Miasto nie zamierza również wprowadzać w Toruniu strefy czystego transportu. Urzędnicy wskazują, że nie planują tego z własnej inicjatywy, a warunki do takiej decyzji nie wynikają także z oceny jakości powietrza dokonanej przez Główny Inspektorat Ochrony Środowiska. Zgodnie z jego ustaleniami w Toruniu nie ma przekroczeń norm dwutlenku azotu.

Obecnie w trzech strefach płatnego parkowania znajduje się 1345 ogólnodostępnych miejsc postojowych. Śródmiejska Strefa Płatnego Parkowania obejmuje 502 miejsca, strefa A ma 367 miejsc, a strefa B - 476.

Dlaczego to ważne dla mieszkańców

Nowa polityka parkingowa będzie miała wpływ na codzienne funkcjonowanie kierowców, mieszkańców śródmieścia i osiedli wokół centrum, a także osób dojeżdżających w okolice dworca. To właśnie od zasad parkowania zależy dostępność miejsc, rotacja aut i sposób rozładowania presji parkingowej w najbardziej obciążonych częściach miasta.

Dokument ma też wskazać, czy Toruń pójdzie w stronę parkingów podziemnych, inteligentnego zarządzania ruchem i lepszej komunikacji miejskiej. Władze miasta zapowiadają, że projekt powstanie w oparciu o konsultacje, badania, dane i dokumenty strategiczne, a następnie trafi ponownie do rozmów społecznych w czwartym kwartale 2027 roku.

Co będzie dalej

Po zakończeniu badań i analiz powstanie opracowanie „Polityka parkingowa dla Gminy Miasta Toruń na lata 2027-2035 z perspektywą do 2037 r.”. Następnie miasto przygotuje projekt dokumentu i skieruje go do kolejnych konsultacji. Nowa polityka ma opierać się na sześciu filarach: zrównoważonej mobilności miejskiej, uwzględnieniu potrzeb całego miasta, budowie parkingów podziemnych, inteligentnym zarządzaniu ruchem, sprawnej komunikacji miejskiej i poczuciu stabilności.

Informacje przekazał Urząd Miasta Torunia.