Zmiany w toruńskiej komunikacji pod lupą. Konsultacje trwają, a pytań przybywa

Reorganizacja komunikacji miejskiej w Toruniu nabiera tempa, a wraz z nią rośnie liczba pytań: czy miasto faktycznie potrzebuje „rewolucji”, jak ma wyglądać nowa siatka połączeń i czy mieszkańcy dostaną to, czego oczekują? Te wątki wybrzmiały w najnowszym wydaniu programu „Pytania o Toruń”, w którym Tomasz Kaczyński rozmawiał z gośćmi o zmianach przygotowywanych na podstawie raportu firmy Trako.

W studiu pojawili się Michał Zaleski, Przemysław Specjalski oraz Bartłomiej Jóźwiak. Dyskusja dotyczyła nie tylko konsultacji społecznych w sprawie komunikacji miejskiej, ale również budowy IV etapu Trasy Średnicowej oraz trwających w mieście Dni Torunia.

Konsultacje w sprawie komunikacji: po pierwszym etapie, przed kolejnymi spotkaniami

Jak podkreślano w rozmowie, propozycje zmian w komunikacji miejskiej są obecnie na etapie konsultacji. Za uczestnikami jest już spotkanie informacyjne oraz pierwszy etap konsultacji. Przed mieszkańcami kolejne terminy, podczas których będzie można zapoznać się z założeniami i zabrać głos.

Wśród rozwiązań, które przewijają się w propozycjach omawianych w programie, pojawiły się m.in. pomysły na nowe typy połączeń oraz korekty w kursowaniu. Wprost padły przykłady takie jak linia X ekspresowa oraz linie metropolitalne, a także zmiany częstotliwości kursów.

• konsultacje społeczne dotyczące zmian w komunikacji miejskiej
• propozycje nowych rodzajów połączeń: linia X ekspresowa i linie metropolitalne
• rozważane zmiany częstotliwości kursowania

Michał Zaleski: zmiany są potrzebne, ale ważna jest kolejność

Jednym z najmocniejszych akcentów rozmowy była ocena sposobu przygotowania reformy. Michał Zaleski mówił, że same zmiany są nieuniknione, bo dotychczasowy układ wymaga odświeżenia, ale wskazał na wątpliwości związane z procesem dochodzenia do nowych rozwiązań.

„Przede wszystkim jestem zaskoczony sposobem przygotowywania tych zmian.”

Michał Zaleski

W jego opinii prace eksperckie wykonano bardzo szeroko, jednak – jak argumentował – punkt ciężkości powinien zostać postawiony wcześniej na rozpoznaniu potrzeb mieszkańców. W rozmowie pojawiło się pytanie, czy torunianie w ogóle oczekują takich rozwiązań jak linie ekspresowe czy metropolitalne, i czy to właśnie tego brakuje w codziennym poruszaniu się po mieście.

„Gdybym to ja miał o tym decydować, zacząłbym od dokładnego sprawdzenia oczekiwań mieszkańców Torunia.”

Michał Zaleski

Padł też konkretny przykład dotyczący skali zmian. Jak relacjonowano, eksperci wskazali możliwość ograniczenia liczby linii w Toruniu z 60 do 49, przy jednoczesnym założeniu, że te pozostawione miałyby kursować częściej. Zaleski zwracał jednak uwagę, że przy mniejszej liczbie linii nie da się utrzymać identycznego pokrycia miasta, co może oznaczać niedobory połączeń w niektórych miejscach.

„Eksperci mówią, że możemy zmniejszyć liczbę linii w Toruniu z 60 do 49, ale w zamian za pewien pozytyw, czyli zwiększenie częstotliwości kursowania tych 49 linii.”

Michał Zaleski

Wątek odnosił się również do spotkania w Jordankach, gdzie prezentowano założenia reformy. Zaleski przekonywał, że optymalny model powinien powstać z połączenia dwóch perspektyw: wyników prac ekspertów oraz tego, co mieszkańcy zgłoszą w konsultacjach – dopiero wtedy da się zbudować system, który odpowie na realne potrzeby.

Nie tylko autobusy i tramwaje. W programie także Trasa Średnicowa i miejskie święto

Obok komunikacji miejskiej rozmowa zahaczyła także o szersze tematy miejskie. Wśród nich znalazła się budowa IV etapu Trasy Średnicowej – inwestycji, która ma znaczenie dla układu drogowego – oraz trwające Dni Torunia, czyli święto miasta z rozbudowanym programem wydarzeń.

Konsultacje dotyczące komunikacji wchodzą więc w kluczowy moment: po pierwszym etapie przychodzi czas na kolejne spotkania 23 i 24 czerwca. To wtedy mieszkańcy mogą skonfrontować swoje codzienne doświadczenia z propozycjami zmian i sprawdzić, jak reforma ma wpłynąć na ich dojazdy do pracy, szkoły czy na przesiadki w różnych częściach Torunia.

1. zapoznanie się z propozycjami zmian przygotowanymi na podstawie raportu Trako
2. udział w spotkaniach konsultacyjnych 23 i 24 czerwca
3. zgłoszenie uwag i wskazanie potrzeb dotyczących linii, tras oraz częstotliwości

Debata z programu „Pytania o Toruń” pokazuje, że dyskusja nie dotyczy wyłącznie tego, jakie numery linii pojawią się na rozkładach. Równie ważne staje się pytanie o sposób projektowania zmian – i o to, jak w praktyce połączone zostaną głosy mieszkańców z pracą ekspertów.