Łomża po 33 latach wraca na tory. Ruszyły połączenia i zapowiedziano kursy do Warszawy

Łomża znów z pociągami pasażerskimi po 33 latach przerwy

Na trasę Ostrołęka–Łomża wyjechał pierwszy pociąg w symbolicznym przejeździe, który otworzył nowy rozdział dla miasta od lat pozbawionego regularnych połączeń kolejowych. To moment ważny nie tylko dla samej Łomży, ale też dla całego regionu, bo wraz z tym ruchem ogłoszono uruchomienie bezpośrednich relacji do Ostrołęki, Białegostoku i Olsztyna. Dla mieszkańców oznacza to powrót kolei do codziennego obiegu komunikacyjnego po ponad trzech dekadach przerwy.

Podczas wydarzenia padła też konkretna zapowiedź dotycząca kolejnego etapu odbudowy połączeń. Już w przyszłym roku z Łomży ma być możliwy bezpośredni dojazd do Warszawy, a pasażerów mają wozić nowoczesne składy wyprodukowane w Polsce. W praktyce oznacza to nie tylko odzyskanie połączenia z najważniejszymi ośrodkami w regionie, ale także wejście miasta do sieci bardziej konkurencyjnego transportu publicznego.

"Łomża czekała 33 lata i doczekała się - uruchamiamy bezpośrednie połączenia do Ostrołęki, Białegostoku i Olsztyna. Już w przyszłym roku będzie można pojechać stąd bezpośrednio do Warszawy nowoczesnymi, wyprodukowanymi w Polsce pociągami"

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Powrót kolei do Łomży został przedstawiony jako element szerszego planu odbudowy dostępności transportowej w Polsce. W tym ujęciu nie chodzi wyłącznie o pojedynczą linię czy jednorazowe uruchomienie kursów, ale o zmianę reguł funkcjonowania transportu publicznego w mniejszych i średnich ośrodkach. Łomża ma być przykładem miasta, które przez lata znajdowało się poza głównym obiegiem kolejowym, a dziś wraca na mapę połączeń dalekobieżnych.

W tle tej decyzji znajduje się problem wykluczenia komunikacyjnego, z którym przez lata mierzyły się setki miejscowości w całym kraju. Brak pociągów oznaczał trudniejszy dostęp do pracy, szkół, urzędów czy specjalistycznej opieki medycznej. Przywrócenie połączeń do Łomży wpisano więc w program, którego celem jest zapewnienie mieszkańcom wszystkich powiatów w Polsce dostępu do sieci dalekobieżnej.

Rządowy plan: kolej w każdym powiecie i wielkie inwestycje do 2032 roku

Ogłoszenie dotyczące Łomży nie zostało przedstawione jako odosobniona decyzja, lecz jako część szeroko zakrojonej strategii rozwoju kolei. Założenie jest jasne: połączenia dalekobieżne mają docierać do wszystkich powiatów w Polsce, a kolej ma stać się narzędziem codziennej mobilności, nie tylko dla mieszkańców dużych miast, ale też dla osób żyjących w mniejszych miejscowościach. W tym kontekście Łomża została nazwana nie wyjątkiem, lecz symbolem nowej reguły.

Skala finansowa tego programu jest bardzo duża. Do 2032 roku na rozwój kolei ma zostać przeznaczone 180 mld zł, a z tej kwoty 18 mld zł trafi na nowoczesny tabor produkowany w Polsce. To pieniądze, które mają zostać skierowane nie tylko na same pociągi, ale również na nowe linie kolejowe, przebudowę infrastruktury i poprawę jakości podróżowania.

"Łomża nie jest wyjątkiem, jest symbolem nowej reguły – przywracamy połączenia kolejowe w wielu miejscowościach. Polska realizuje dziś największy program inwestycji kolejowych w Europie. Do 2032 roku wydamy 180 mld zł na rozwój kolei, w tym 18 mld zł na nowoczesne pociągi produkowane w naszym kraju. Dzięki tym inwestycjom ułatwiamy codzienne życie mieszkańcom Polski. Kolej ma być do dyspozycji wszystkich, którzy chcą się przemieszczać – czy to między małymi miejscowościami, czy do stolicy. Będzie łatwiej, szybciej, nowocześniej i bezpieczniej"

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

• Po 33 latach do Łomży wróciły połączenia kolejowe.
• Uruchomiono bezpośrednie relacje do Ostrołęki, Białegostoku i Olsztyna.
• W przyszłym roku zapowiedziano bezpośrednie połączenie z Łomży do Warszawy.
• Do 2032 roku na rozwój kolei ma trafić 180 mld zł.
• Z tej kwoty 18 mld zł ma zostać przeznaczone na nowoczesny tabor produkowany w Polsce.
• Od 14 czerwca na tory ma wyjeżdżać 560 pociągów dziennie.
• To o 46 więcej niż rok temu i o 129 więcej niż w 2023 roku.
• W 2025 roku kolej przewiozła 439 mln pasażerów, czyli o 65 mln więcej niż dwa lata wcześniej.

W planie rozwoju kolei duży nacisk położono na całą infrastrukturę towarzyszącą. Mowa o budowie nowych linii, nowych dworcach, remontach stacji, cyfryzacji systemu kolejowego oraz zakupie nowoczesnego taboru. To pokazuje, że odbudowa połączeń ma obejmować zarówno dostępność, jak i standard podróży, który ma odpowiadać rosnącym oczekiwaniom pasażerów.

"Rząd konsekwentnie rozwija polską kolej, traktując ją jako jeden z filarów nowoczesnego transportu publicznego. Inwestujemy w budowę nowych linii kolejowych, nowe dworce, remont stacji, cyfryzację kolei oraz nowoczesny tabor. Wszystko po to, aby odpowiedzieć na zapotrzebowanie Polaków, którzy chcą jeździć koleją"

Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury

Coraz więcej pociągów i pasażerów. Kolej wraca do codziennego życia

Przywrócenie połączenia do Łomży wpisuje się w szerszy trend wzrostu znaczenia kolei w Polsce. Od 14 czerwca na tory ma wyjeżdżać 560 pociągów dziennie. To wynik wyraźnie wyższy niż w poprzednich latach: o 46 połączeń więcej niż rok temu i aż o 129 więcej niż w 2023 roku.

Za wzrostem liczby kursów idzie też rosnące zainteresowanie pasażerów. W 2025 roku kolej przewiozła 439 mln osób, czyli o 65 mln więcej niż dwa lata wcześniej. Takie dane pokazują, że dla coraz większej grupy podróżnych pociąg staje się realną alternatywą dla samochodu czy autobusów, zwłaszcza tam, gdzie poprawia się częstotliwość kursów i jakość taboru.

Z perspektywy mieszkańców miast takich jak Łomża ta zmiana ma znaczenie praktyczne i społeczne jednocześnie. Lepsza dostępność transportowa zwiększa możliwości dojazdu do pracy, edukacji i usług publicznych, a jednocześnie wzmacnia więzi między regionami. Powrót kolei może też pobudzać lokalny rozwój gospodarczy, bo połączenia z większymi ośrodkami zwykle przekładają się na większą mobilność mieszkańców i łatwiejszy przepływ ludzi.

Cała ta operacja została przedstawiona jako część trwającego renesansu polskiej kolei. Władze podkreślają, że transport szynowy ma być dostępny dla wszystkich: zarówno dla osób podróżujących pomiędzy małymi miejscowościami, jak i dla tych, którzy chcą sprawnie dojechać do stolicy. W tym właśnie kontekście powrót pociągów do Łomży staje się czymś więcej niż lokalnym wydarzeniem - to fragment większej przebudowy krajowej siatki połączeń.